RCGF Stinger 125ccm PRO - Boxer

Auch bei der Weiterentwicklung hat die Qualität bei Material und Fertigung oberste Priorität. Die Neuheit am Motor sind die 3-teilige Kurbelwelle, bei der das Mittelteil und die beiden Kurbelzapfen aus einem Teil bestehen.

Ein bärenstarker Motor zum Top Preis. Rundum eine vernünftige Leistung zum vernünftigen Preis. Das zweiteilige Kurbelgehäuse, und die Zylinder bestehend aus Aluminiumfeinguss. Die Kurbelwelle ist 3-fach kugelgelagert und an der Pleuel kommen Kurbelwellen und kolbenseitig Nadellager zum Einsatz. Der Vergaser ist ein Original Walbro. Der Lochkreis ist identisch mit z.b. DLE: 111 / DLA: 112, 116

Was ist Pro? Die Zylinder wurden überarbeitet die Lauffläche sind nun keramisch beschichtet! Vorteil geringerer verschleiß, geringere Toleranzen bessere Verdichtung ermöglicht eine höhere mechanische Belastung. Das Gewicht wurde um weitere 110 g reduziert, die breite incl. Kerzenstecker um weitere 5 mm verringert. Der Zylinderauslass ist nun rund und von den Maßen identisch mit DA 60 bzw DA 120

Details:

Technische Daten:

Lieferumfang:

• Motor mit Vergaser
• Zündkerzen
• Zündung
• Motorträger
• Montagematerial
• Dichtung
• Original Dämpfer
• Deutsche Bedienungsanleitung

ACHTUNG: Bei Verwendung der Dämpfer Pefa RDL 75 und DUO 120 mit Front Ein- und Auslass muss die Krümmer länge mindestens 230-250 mm betragen im gestreckten Zustand. Bei Verwendung vom Pefa KDSP 75 mit Fronteinlass und Heckauslass muss die Krümmer länge mindestens 300-350 mm betragen. Bei Verwendung von MTW -Dämpfer muss mindestens ein TD 80 oder bei Heckauslass TDH 80 verbaut werden. Bei Verwendung von Krumscheid Dämpfern sollte mindestens die Version bis 75 ccm verwendet werden.