SAVÖX SB-2292SG Servo

HV steht für High-Voltage. So gekennzeichnete Savöx Servos können mit bis zu 8,4V Spannung betrieben werden. Die Verwendung eines 2s LiPo Akkus ist so problemlos möglich. Alle HV Servos können nartürlich auch mit einer geringeren Spannung ab 4,8V betrieben werden, hier steht jedoch weniger Leistung zur Verfügung.

Mit dem neuen SB-2292SG Servo von SAVOX ist dem taiwanesischen Hersteller Savöx eine Revolution in der Servotechnik gelungen. Der patentierte Aufbau dieses Monsters sorgt fu¨r bis zu 35 % mehr Leistung, bei bewa¨hrten Standard-Einbau- maßen.

Gelungen ist dies durch die Integration des Brushless-Motors direkt in das Voll-Aluminiumgeha¨use. Dies hat, neben einem thermischen Vorteil, die Mo¨glichkeit ero¨ffnet einen gro¨ßeren Motor zu verbauen. Um die gewaltigen Stellkra¨fte optimal u¨bertragen zu ko¨nnen wurde zudem ein drittes Kugellager in das Getriebe integriert. Im direkten Vergleich zu unserem SB-2282SG wurde die Stellkraft von 23 kg auf 31 kg erho¨ht. Gleichzeitig wurde die Stellzeit von 0,075 s/60° auf 0,070 s/60° verringert. Das Gesamtgewicht der beiden Servos bleibt trotz der Mehrleistung identisch. Ein voll gummiertes Servokabel ist ebenfalls Standard in dieser Servoreihe. Es schu¨tzt das Servokabel vor Bescha¨digungen, ist aber trotzdem flexibel genug um sauber verlegt zu werden. Das SB-2292SG eignet sich sowohl fu¨r den Einsatz in Hubschraubern, RC-Cars als auch in Fla¨chenmodellen. In naher Zukunft wird die patentierte SB-229X Reihe um weitere Servotypen erga¨nzt.

Lieferumfang: Servo inkl. Servohebel und Befestigungsschrauben Anwendungsbereiche: Hubschrauber, Flugzeug, RC-Cars

Eigenschaften Stellzeit S2/60° (sek): 0,07 Stellzeit S1/60° (sek): 0,085 Breite (mm): 20,2 Stellkraft S1 (kg*cm): 22 Stellkraft S2 (kg*cm): 31 Höhe (mm): 38,7 Länge (mm): 40,3 Gewicht (g): 81 Hochvoltfähig bis 8,4V: Ja Verpackung: Standard Anwendungsempfehlung: Hubschrauber, Flugzeug, Auto Spannung 1 (Volt): 6,0 Abtrieb Zähne (Anzahl): 25 Kugellager (Anzahl): 3 Spannung 2 (Volt): 7,4 Motorart: Bürstenloser Motor Getriebeart: Stahl Gehäuseart: Vollmetall Klassifizierung: Standard