Kyosho Fazer MK2 (L) Mercedes Benz 300 SEL 1971 1:10 - Readyset

Der 300 SEL 6.3, ein Symbol für die klassischen Fahrzeuge von Mercedes-Benz, wurde als elektrisches R/C-Auto nachgebaut! Fahrspaß mit Stil mit dem Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 von 1971

Die Kombination einer wunderschön nachgebildeten Karosserie mit dem Chassis der FAZER-Serie ist für den reinen Fahrspaß eines R/C-Autos unschlagbar. Kyosho hat sein Standard-Tourenwagen-Chassis genommen und es einer kompletten Modellpflege unterzogen, die die Leistung auf ein neues Niveau gebracht hat. Ein vereinfachtes Design mit weniger Teilen hat die Wartungseffizienz verbessert und das Gewicht reduziert, während die Festigkeit und Steifigkeit des Kerns durch neue Materialien, Verrippungen und Versteifungen an Front und Heck erhöht wurde. Darüber hinaus sorgt das symmetrische Chassisdesign für eine hervorragende Balance zwischen Vorder- und Hinterachse und eine reaktionsschnelle Kontrolle, unabhängig von der Antriebsquelle. Ausgestattet mit einer Rutschkupplung, Differentialen vorne und hinten, Öldruckstoßdämpfern und Kugellagern, ermöglicht die hohe Haltbarkeit und Stoßfestigkeit dem Fahrer, das volle Potenzial des Fahrwerks auszuschöpfen. Bremsscheiben-Radnaben mit zwei verschiedenen Einpresstiefen (0mm, +5mm) sorgen für Kompatibilität mit 190mm und 200mm breiten Karosserievarianten und ermöglichen es, den Radstand durch den Austausch einiger Teile (separat erhältlich) auf 260mm einzustellen, um die Kompatibilität mit anderen 1/10 Karosserievarianten zu gewährleisten, zusätzlich zur enthaltenen Karosserie. Das Readyset-Paket kommt komplett montiert und enthält alles außer Ladegerät und Akku für das Chassis, und Batterien für den Sender.

Features:

• Der "1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3" wurde von Mercedes-Benz von 1968 bis 1971 produziert. Er diente in dieser Zeit als Flaggschiff mit einem 6,3-Liter-V8-Motor und erhielt aufgrund seiner außergewöhnlichen Beschleunigung den Spitznamen "Dragster". Diese "Superlimousine" zeichnete sich durch bemerkenswerte Kraft und Leistung aus.
• Die Karosserie dieses Modells ist in einer Ultra-Scale-Karosseriespezifikation gebaut, wobei der große Kühlergrill das Mercedes-Benz Emblem, den "Dreizackstern", aus Einzelteilen exakt nachbildet. Alle Komponenten sind verchromt, und die einzigartigen vertikalen Doppelscheinwerfer und Heckleuchten verfügen über linsengeschnittene, transparente Spritzgussteile, die den Einbau von LEDs ermöglichen. Die gewählte Karosseriefarbe ist ein luxuriöses Beigegrau, und das Modell wird mit bereits werkseitig aufgebrachten Farbaufklebern geliefert, die der Karosserie ein hochwertiges Aussehen verleihen.
• Die vorderen und hinteren Lichtschalen sind mit der separat erhältlichen LED-Leuchteinheit 97054 kompatibel. Durch die Installation der LED-Leuchteinheit verwandelt sich die Karosserie in ein echtes Autogefühl.
• Installation von Vintage TC-Reifen und Rallye-Rädern mit Radkappen, die perfekt mit dem Oldtimer übereinstimmen.
• Fabrikfertig montiertes Readyset-Paket benötigt nur 4 x AA-Alkalibatterien für den Sender und Batterie mit Ladegerät für das Chassis.
• Vollwertiges 4WD-Touring-Chassis mit Kardanantrieb, mit dem jeder das Fahren genießen kann.(FZ02L)?
• Vollständige Kugellager, die Antriebsverluste reduzieren, sind im gesamten Antriebssystem vorhanden.
• Mit wasserdichtem Lenkservo KS202W.
• Abgedichtetes Differential und Getriebe liefern zuverlässige Leistung, auch auf staubigen Parkplätzen.
• Verwendet Knopfschrauben mit Sechskantlöchern in jedem Teil. So kann ein zuverlässiges Anzugsdrehmoment aufgebracht werden, und die Wartung ist mit noch weniger Werkzeug möglich.
• Da der Motorträger über Befestigungslöcher entsprechend dem Ritzel verfügt, entfällt die lästige Spieleinstellung. Unterstützt von 29T bis 37T.
• Die Leistung kann durch den Einbau verschiedener optionaler Teile weiter verbessert werden.

Dieses radikale Modell kombiniert eine luxuriöse viertürige Limousine mit der Beschleunigung eines Supersportwagens und der Leistung eines 6,3-Liter-V8-Motors, der 250 PS leistet. Die charakteristischen Scheinwerfer und der Kühlergrill sind emblematisch für diese Ära des Mercedes-Designs.

Vintage Touring Car (VTC)-Reifen und Rostyle-Räder, die zum Stil des Oldtimers passen.

Die vorderen und hinteren Lichtschalen sind mit der separat erhältlichen 97054 LED-Lichteinheit kompatibel. Durch die Installation der LED-Leuchteinheit verwandelt er sich in eine Karosserie voller echtem Autogefühl.

Das völlig neue Chassis mit seinem einfachen, funktionalen Design sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt. Das integrierte Getriebe optimiert die Torsionssteifigkeit des Hauptrahmens, während das Nylonmaterial das Gewicht reduziert und gleichzeitig die Stoßfestigkeit verbessert. Bei diesem einfachen Design ohne Oberdeck wurden alle wichtigen Komponenten verstärkt.

Reduzierte Anzahl und Vielfalt von Schrauben und Teilen sowie Zusammenfassung häufig verwendeter Schrauben in derselben Größe. Die meisten Schrauben sind Flachkopfschrauben, die mit einem 2,0-mm-Sechskantschlüssel entfernt werden können, um die Demontage zu erleichtern.

Handling-Faktoren wie Lenkeinschlag und Kratzradius sind an der Vorderradaufhängung optimiert. Der einfache kugelgelagerte Achsschenkel verspricht eine zuverlässige Lenkbewegung. Austauschbare Links-Rechts-Nabenträger vorne und hinten optimieren die Ersatzteilnutzung und verbessern die Wartungseffizienz.

Enthält eine Auswahl von zwei versetzten Bremsscheibenradnaben mit Blindsätteln (für optisches Styling), die mit Karosseriebreiten von 190 mm und 200 mm kompatibel sind.

Die Öldruckstoßdämpfer sind eine Weiterentwicklung der Vorgängermodelle Der Öldruckstoßdämpfer ist neu konzipiert. Optimale Front-Heck-Geometrie und Balance gleichzeitig liefert sowohl leichte Handhabung und präzise Kontrolle.

Die Standardeinstellung für Stirnrad und Ritzel ist 68T und 32T, aber es können 9 Ritzeleinstellungen von 29T - 37T verwendet werden, um eine breite Palette von Übersetzungsverhältnissen zu erzeugen. Die neue Motorhalterung mit festem Zahnradgetriebe hat Löcher für die Verwendung mit den verschiedenen Ritzeln. Montieren Sie den Motor einfach direkt an den Löchern, die dem Ritzel entsprechen. Es ist keine Einstellung des Getriebeeingriffs erforderlich.